Projektowanie dróg L32456

Egzamin pisemny: uzyskanie min 60% punktów łącznie z dwóch części:
- część I obliczeniowo-opisowa: 4-5 pytania od 2 do 6 punktów;
- część II: 15-20 pytań testowych po 1 punkcie za każde pytanie.

Ćwiczenia projektowe:

Na ocenę dostateczną (3,0) student:
1. Poprawnie oblicza i kreśli podstawowe elementy drogi w planie sytuacyjnym, przekroju podłużnym i przekroju poprzecznym.
2. Poprawnie oblicza i kreśli podstawowe krzywe przejściowe oraz oblicza i rozumie zasady kształtowania rampy drogowej.
3. Potrafi ocenić warunki gruntowo-wodne i przyjąć konstrukcję nawierzchni drogowej w oparciu o metodę katalogową.
4. Zna i poprawnie stosuje metodologię obliczeń odwodnienia trasy drogowej.
5. Sporządza przekroje poprzeczne do robót ziemnych, potrafi obliczyć położenie przekrojów przejściowych i miejsc zerowych, buduje tabelę objętości ziemnych.

Na ocenę dobrą (4,0) student:
1. Spełnia wymagania punktów 1-5.
2. Umie i stosuje w projekcie zasady koordynacji elementów planu i profilu podłużnego.
3. Potrafi kreślić szczegółowy plan sytuacyjno-wysokościowy dla prostych odcinków trasy oraz dla ram drogowych.
4. Sporządza wykresy objętości i transportu mas ziemnych oraz potrafi dobrać maszyny do transportu mas ziemnych.

Na ocenę bardzo dobrą (5,0) student:
1. Spełnia wymagania punktów 1-9.
2. Potrafi sprawdzić i ocenić warunki widoczności na zaprojektowanej trasie drogowej.
3. Potrafi narysować szczegóły konstrukcyjne w przekrojach poprzecznych drogi.
4. Potrafi dobrać rozwiązania szczegółowe umocnień rowów drogowych, przepustów.

Oceny 3,5 i 4,5 otrzymują studenci, którzy spełniają odpowiednio wymagania z punktów 1-4 oraz 5-9 w stopniu bardzo dobrym lub dodatkowo spełniają częściowe wymagania z wyższego poziomu.

Forma oraz warunki zaliczenia ćwiczeń projektowych:
1) poprawne wykonanie ćwiczenia projektowego zadanego na początku semestru i odpowiedź na pytania dotyczące wykonanego projektu
2) zaliczenie kolokwium nr 1 – Kolokwium dotyczy znajomości warunków technicznych stosowanych w projektowaniu dróg. Warunkiem koniecznym zaliczenia kolokwium jest uzyskanie minimum 60% (12 pkt.) z 20 wymaganych punktów – kolokwium składa się z 20 pytań testowych po 1 pkt. za każdą prawidłową odpowiedź. Oceny: 3,0 (12 i 13 pkt.); 3,5 (14 i 15 pkt.); 4,0 (16 i 17 pkt.); 4,5 (18 i 19 pkt.); 5,0 (20 pkt.). Kolokwium trwa około 15 minut.
3) zaliczenie kolokwium nr 2 – Kolokwium dotyczy umiejętności rozwiązywania i obliczania problemów przy projektowania trasy drogowej. Warunkiem koniecznym zaliczenia kolokwium jest uzyskanie minimum 60% z 20 wymaganych punktów – kolokwium składa się z 5 zadań obliczeniowych punktowanych kolejno po maksymalnie 2, 3, 4, 5 i 6 punktów. Oceny: 3,0 (od 12 do 14 pkt.); 3,5 (od 14,1 do 15,5 pkt.); 4,0 (15,6 i 17,5 pkt.); 4,5 (17,6 i 19,0 pkt.); 5,0 (od 19,1 do 20 pkt.). Kolokwium trwa około 60 minut.

a) podstawowa:
1. Rozporządzenie MTiGW z dnia 2.03.1999r., Dz.U. Nr 43/1999 z późn. zm.
2. Komentarz do warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. GDDKiA. Warszawa 2003.
3. Krystek R.: Węzły drogowe i autostradowe. WKiŁ. Warszawa 2008.
4. Gaca S., Suchorzewski W., Tracz M.: Inżynieria ruchu drogowego. WKiŁ. Warszawa 2008.
5. PN-S-02204: Drogi samochodowe. Odwodnienie dróg.
6. Edel R.: Odwodnienie dróg. WKiŁ, Warszawa 2010
7. PN-S-02205: Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania.
8. Głażewski M., Nowocień E., Piechowicz K.: Roboty ziemne i rekultywacja w budownictwie komunikacyjnym, WKiŁ, Warszawa 2010.

b) uzupełniająca:
1. Wytyczne projektowania dróg: WPD-1, WPD-2, WPD-3. GDDP. Warszawa 1995.
2. Przewłocki S.: Geodezja inżynieryjno-drogowa. PWN. Warszawa 2010.
3. Lipiński M.: Tablice do tyczenia krzywych. Cz. I i cz. II, 1978.
4. Wright P.H., Dixor K.: Highway engineering 7th Edition, 2006.